Dispatch42 School
Как диспетчеру пользоваться лучшим инструментом от DAT?
Если вы начали свой путь в диспетчинге и хотите бронировать лучшие грузы, эта информация для вас.
Статья написана на момент ситуации на рынке январь-февраль 2020
Это интерфейс Hot Market Map - статистика от DAT, которая показывает сколько траков в той или иной области скопилось в зависимости от обозначенного времени.
Статья написана на момент ситуации на рынке январь-февраль 2020
Это интерфейс Hot Market Map - статистика от DAT, которая показывает сколько траков в той или иной области скопилось в зависимости от обозначенного времени.
Мы должны залогиниться на DAT, перейти к инструменту HOT Market Map и выставить необходимые фильтры:
И теперь мы можем увидеть количество грузов, количество траков в указанной области за ту или иную дату и время.
Очень плохое соотношение, если количество траков превышает количество опубликованных грузов для тех, кто находится сейчас в Чикаго. Всё потому, что если вы захотите выйти из этой области сейчас, то грузы, появляющиеся на LoudBoard, будут быстро улетать. Рейты (ставки) сместятся вниз, поскольку брокера знают о том, что траков много, а грузов мало. В следствии чего, продавать брокера будут по дешёвым ценам, что не выгодно ни для компании, ни для водителя, ни для диспетчера.
Нормальный коэффициент для Чикаго - к примеру, 1000 грузов и 600-700 траков.
Наблюдая, такой низкий коэффициент, делаем вывод, что зона неудобна нам по показателям. Мы можем перейти в другую область, чуть ниже и найти ту зону, где количество грузов будет превышать или же хотя бы равняться количеству траков.
Что представляет собой борт?
Если мы прокрутим вниз, мы увидим что представлял собой борт на DAT в Лос-Анджелесе за определённое время. Например, в 5 утра было всего лишь 45 грузов, запущено 40 траков. К 10:00 народ стал подтягиваться и мы видим -203 груза и 247 траков. Ниже мы видим, что тенденция идет на спад-грузов мало, все уезжают. Вследствие чего - рейты плохие.
- Выбрать тип трака, например, Reefers.
- Выбрать область
- Выбрать период, за который мы хотим посмотреть статистику
- Выбрать регион, например, Чикаго
И теперь мы можем увидеть количество грузов, количество траков в указанной области за ту или иную дату и время.
Очень плохое соотношение, если количество траков превышает количество опубликованных грузов для тех, кто находится сейчас в Чикаго. Всё потому, что если вы захотите выйти из этой области сейчас, то грузы, появляющиеся на LoudBoard, будут быстро улетать. Рейты (ставки) сместятся вниз, поскольку брокера знают о том, что траков много, а грузов мало. В следствии чего, продавать брокера будут по дешёвым ценам, что не выгодно ни для компании, ни для водителя, ни для диспетчера.
Нормальный коэффициент для Чикаго - к примеру, 1000 грузов и 600-700 траков.
Наблюдая, такой низкий коэффициент, делаем вывод, что зона неудобна нам по показателям. Мы можем перейти в другую область, чуть ниже и найти ту зону, где количество грузов будет превышать или же хотя бы равняться количеству траков.
Что представляет собой борт?
Если мы прокрутим вниз, мы увидим что представлял собой борт на DAT в Лос-Анджелесе за определённое время. Например, в 5 утра было всего лишь 45 грузов, запущено 40 траков. К 10:00 народ стал подтягиваться и мы видим -203 груза и 247 траков. Ниже мы видим, что тенденция идет на спад-грузов мало, все уезжают. Вследствие чего - рейты плохие.
Вернёмся к Чикаго и попробуем выбрать другой период-последние 7 дней. И увидим по дням, что из себя представлял маркет.
С понедельника по пятницу видна тенденция- ещё идёт обновление. Но мы видим, что картинка всегда в понедельник чуть лучше вторника, в пятницу чуть лучше, чем в четверг. К примеру, в предыдущая пятнице- 836 грузов, а в четверг 793 груза.
Прогнозирование
Статья написана на момент ситуации на рынке январь-февраль 2021
Мы можем чуть прогнозировать. Выберем период-последние 30 дней, регион-Чикаго, дата -13 января/ понедельник- видим напряженные мгновения для Чикаго.
В этот день опубликовано 1700 грузов и 1200 траков - это более менее хорошая ситуация. Далее наблюдаем картину, которая идет на спад - количество траков неизменно, а количество грузов упало, соответственно и рейты (ставки) упали.
Мы видим, что это было в январе- судя по диаграмме экстремумы пошли вниз, соответственно тенденция пошла вниз.
Каждый последующий понедельник был чуть хуже, чем предыдущий, из чего мы можем предположить, что следующий понедельник тоже пойдёт на спад.
Если вы хорошо знаете рынок логистики, вы точно должны понимать, где тот самый “понедельник”, который повернёт направление хода событий.
К примеру, если сейчас 5 января и через три дня 8 число-вы делаете форкаст, что статистика будет положительная. Но на самом деле, 8 января это число, когда всё останавливается, грузоотправители перестают отправлять грузы, а количество траков неизменно. И 8 числа, когда вы придёте на работу и будете искать грузы, то таких как вы будет много, а грузов мало.
Соответственно, ваш трак может простоять весь день, либо вы возьмете плохой груз по неудачному рейту.
Для того, чтобы трак не простаивал и вы бронировали грузы по нормальной цене для конкретного периода, вы должны понимать, что происходит на рынке.
Именно для этого и нужен инструмент Hot Market Map.
Прогнозирование
Статья написана на момент ситуации на рынке январь-февраль 2021
Мы можем чуть прогнозировать. Выберем период-последние 30 дней, регион-Чикаго, дата -13 января/ понедельник- видим напряженные мгновения для Чикаго.
В этот день опубликовано 1700 грузов и 1200 траков - это более менее хорошая ситуация. Далее наблюдаем картину, которая идет на спад - количество траков неизменно, а количество грузов упало, соответственно и рейты (ставки) упали.
Мы видим, что это было в январе- судя по диаграмме экстремумы пошли вниз, соответственно тенденция пошла вниз.
Каждый последующий понедельник был чуть хуже, чем предыдущий, из чего мы можем предположить, что следующий понедельник тоже пойдёт на спад.
Если вы хорошо знаете рынок логистики, вы точно должны понимать, где тот самый “понедельник”, который повернёт направление хода событий.
К примеру, если сейчас 5 января и через три дня 8 число-вы делаете форкаст, что статистика будет положительная. Но на самом деле, 8 января это число, когда всё останавливается, грузоотправители перестают отправлять грузы, а количество траков неизменно. И 8 числа, когда вы придёте на работу и будете искать грузы, то таких как вы будет много, а грузов мало.
Соответственно, ваш трак может простоять весь день, либо вы возьмете плохой груз по неудачному рейту.
Для того, чтобы трак не простаивал и вы бронировали грузы по нормальной цене для конкретного периода, вы должны понимать, что происходит на рынке.
Именно для этого и нужен инструмент Hot Market Map.
Что происходит на рынке?
Во-первых, по статистике выше, вы можете видеть, что происходит c рынком дальше. Во-вторых, нужно бронировать грузы заранее - это является одним из ключей к успеху.
Давайте посмотрим, что будет в четверг, если вы отправили водителя из Пенсильвании в Иллинойс и планируете приехать в пятницу/субботу, смотрите грузы на данный момент, то есть на месте.
В субботу было 327 траков и всего лишь 99 грузов, соответственно если вы придёте в субботу на работу и попытаетесь найти груз, то скорее всего у вас получится плохой результат, потому что таких же как вы будет много.
Если бы вы заранее просмотрели тенденцию на субботу в Чикаго, скорее всего в четверг бы сразу забронировали груз и тем самым обеспечили бы хороший результат.
Даже, если вы в четверг видите,что цена за грузы в субботу не очень хорошие, но по статистике понимаете насколько еще могут упасть результаты, то вы забронируете груз на 20 центов дешевле, но будете застрахованы наперёд.
В каком случае этот инструмент вам поможет?
В целом, этот инструмент поможет вам, если вы подходите к поиску грузов с логической точки зрения.
Если вы адекватно понимаете схему работы и оперируете цифрами - вы найдёте для себя гораздо больше инструментов, которые помогут повысить ваш доход.
Этот видеоурок ориентирован на начальный уровень диспетчинга или для тех кто ещё не знает как пользоваться этим инструментом.
Также для тех, у кого есть своя стратегия и тактика, но к цифрам недоверчивое отношение. Ментор курса Truck Dispatcher Ник Плешув использует этот инструмент почти каждый день. Цифры, которые здесь отображаются здесь, максимально приближены к реальности.
Для интереса, давайте посмотрим, что происходит в том же Чикаго c Dry Vans.
Картина плачевная: 1600 траков и 200 грузов, что говорит о большой конкуренции среди грузоперевозчиков. Это значит, что брокера это понимают и рейты из Чикаго падают. поэтому, если вы будете находится в Чикаго или планируете там быть позже, то бронируйте грузы заранее. Это даст вам определенную временную “подушку”, вы сможете выторговать у брокера рейт побольше.
Во-первых, по статистике выше, вы можете видеть, что происходит c рынком дальше. Во-вторых, нужно бронировать грузы заранее - это является одним из ключей к успеху.
Давайте посмотрим, что будет в четверг, если вы отправили водителя из Пенсильвании в Иллинойс и планируете приехать в пятницу/субботу, смотрите грузы на данный момент, то есть на месте.
В субботу было 327 траков и всего лишь 99 грузов, соответственно если вы придёте в субботу на работу и попытаетесь найти груз, то скорее всего у вас получится плохой результат, потому что таких же как вы будет много.
Если бы вы заранее просмотрели тенденцию на субботу в Чикаго, скорее всего в четверг бы сразу забронировали груз и тем самым обеспечили бы хороший результат.
Даже, если вы в четверг видите,что цена за грузы в субботу не очень хорошие, но по статистике понимаете насколько еще могут упасть результаты, то вы забронируете груз на 20 центов дешевле, но будете застрахованы наперёд.
В каком случае этот инструмент вам поможет?
В целом, этот инструмент поможет вам, если вы подходите к поиску грузов с логической точки зрения.
Если вы адекватно понимаете схему работы и оперируете цифрами - вы найдёте для себя гораздо больше инструментов, которые помогут повысить ваш доход.
Этот видеоурок ориентирован на начальный уровень диспетчинга или для тех кто ещё не знает как пользоваться этим инструментом.
Также для тех, у кого есть своя стратегия и тактика, но к цифрам недоверчивое отношение. Ментор курса Truck Dispatcher Ник Плешув использует этот инструмент почти каждый день. Цифры, которые здесь отображаются здесь, максимально приближены к реальности.
Для интереса, давайте посмотрим, что происходит в том же Чикаго c Dry Vans.
Картина плачевная: 1600 траков и 200 грузов, что говорит о большой конкуренции среди грузоперевозчиков. Это значит, что брокера это понимают и рейты из Чикаго падают. поэтому, если вы будете находится в Чикаго или планируете там быть позже, то бронируйте грузы заранее. Это даст вам определенную временную “подушку”, вы сможете выторговать у брокера рейт побольше.
Есть фишка: очень много брокеров оставляют свою грузы на будущее и постят их в самый последний момент специально для того, чтобы грузоперевозчики “дрались” за этот груз. Из-за этого вы будете готовы брать рейт поменьше, лишь бы уехать из области. Брокера это хорошо знают и просчитывают рынки.
Вообще у них существует большая коалиция, они проводят симпозиумы/совещания, помогают друг другу с информацией - всё это даёт им большое преимущество, в отличие от нас, грузоперевозчиков.
У нас есть большое пожелание, чтобы грузоперевозчики, также хорошо коммуницировали, согласованно действовали, делились всеми возможными инструментами.
Мы надеемся, то данная информация была для вас полезна. вы будете использовать этот рынок и найдете ему применение в вашем бизнесе.
Вообще у них существует большая коалиция, они проводят симпозиумы/совещания, помогают друг другу с информацией - всё это даёт им большое преимущество, в отличие от нас, грузоперевозчиков.
У нас есть большое пожелание, чтобы грузоперевозчики, также хорошо коммуницировали, согласованно действовали, делились всеми возможными инструментами.
Мы надеемся, то данная информация была для вас полезна. вы будете использовать этот рынок и найдете ему применение в вашем бизнесе.
Спасибо за внимание!
Не забудь поделиться этой статьей с теми, кому она может быть полезна.
